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| Wer bei der Prüfung zum H-Kennzeichen Schwierigkeiten hat, dass der S(chw)achverständige die Abnahme wegen der Weber DCOE verweigern möchte, sollte dieses Bild vorzeigen. Es stammt von 1967 und belegt, dass es DCOE auf einem CIH-Motor damals schon gegeben hat! | |
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| Aus dieser Perspektive erscheinen Kotflügel und Seitenteil geweitet, um die Räder unterzubringen | |
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| Genauer sind Felge und Reifen nicht zu erkennen. Es sollen Felgen der Größe 7,5 x 14 und Reifen der Dimension 185 HR 14 gewesen sein. | |
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| Die Bilder des Jetten-Commodore zeigen übrigens den Wagen, der beim Opel-Markenpokal 1969 mit 10:26 Minuten auf der Nordschleife vor dem Umbau die schnellste Zeit erzielte. Später wurde der Wagen weiterverkauft. (siehe unten) | |
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